SMC防水氣缸技術(shù)參數(shù)MDBL40-620Z-A53

導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
將活塞桿、桿端螺母、拉桿等改為不銹鋼，可在水中作業(yè)，
防止生銹腐蝕。根據(jù)實際需要，
可將桿側(cè)缸蓋和無桿側(cè)缸蓋上的通口及緩沖閥的位置和方向改變，
也可將活塞桿端部做成不同的形狀。下表介紹部分特殊訂貨的氣缸.
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，
內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外，還是用強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
根據(jù)用戶的需要，對各個系列氣缸做適當修改，
可以得到不同的功能。這需要專門訂貨，故稱為特殊訂貨的氣缸。
如將密封件改用氟塑料橡膠，可增強氣缸的耐化學性。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，
缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，
活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。.
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

SMC防水氣缸技術(shù)參數(shù)MDBL40-620Z-A53